Ｗ650 クロームバージョン入荷の巻き

お世話になります。

極上のＷ650　クロームバージョン入荷しました！



クロームめっきとエボニー（ブラック）のコントラストがノスタルジックでエクセレント！





リム、スポークも綺麗です。



綺麗！



綺麗！絶好調！



綺麗！カッコイイ！



綺麗！



最高！



ヘッドライトステーもめっきです。



ダブル！って感じのタンクです。



バーチカルツイン！良く回るエンジンです。



今にも走り出しそうです。



言う事無し！



オートバイ！



行きましょう！



ダブロクです！



そうです！



跨りましょう！



安心して乗れます！



無問題！

















どこから見ても綺麗で極上です、クロームバージョンは玉数少なく、他のＷ650とはオーラが違います。

走行距離15432ｋｍ　まったく問題無しです。

車検30年6月まで有り。

調子は抜群ですがしっかり整備して納車させて頂きます。

長く付き合えるオートバイだと思います。

マフラー換えれば歯切れの良い最高のエキゾーストノートを奏でます。

車両価格59.8万円！

参考乗り出し価格63万円！

こんなに綺麗なのは中々無いです、かなりオススメです。

お問い合わせ、御来店お待ちしております。

買えばあなたのモノです。

色々の巻き

お世話になります。

エストレヤ前後タイヤ交換ついでに点検整備です。

250ｃｃ車検の無い車両もたまには点検整備しましょう。



スポーク増し締め



ドラムも掃除グリスアップ



他、各部点検、グリスアップ等して完成、ありがとうございました。

ＣＲＭ250Ｒ

クラッチレリーズ？シャフト部のオイル滲み。

結構バラさないとオイルシール交換出来ません。

クーラント抜いて、ウォーターポンプ外して、オイルポンプのとこやって、ミッションオイル抜いて

右ケースカバー外して。



クラッチプレッシャプレート？を取ってやっとシャフトが抜けます。



シャフトも交換したいですが廃番です。

オイルシール交換して全てを復元して、クーラントのエア抜き等やって完了。

あとチャンバー交換されてまして排気漏れてます。



2ｓｔで社外マフラーは漏れやすいですが、これはガスケットが全然潰れてませんでした。

仮組みしてみると



フランジが先に接地してるので潰れる訳がありません。
カラー作って



合わせてみると



潰れ代は確保出来ましたが締めるとフランジが曲がって完璧では無いですが漏れなくなったのでＯＫ。

ほかＡＣＥＷＥＬＬのメーターに交換して、ＲＣバルブも不動でいしたので故障探求です。

バルブの固着は無し、けどワイヤーは外れてました、不動の原因ではないですが。



モーターは直結で動きます、配線は無問題、となるとＰＧＭ交換してみるしかないですが

すでに廃番です、原因はＰＧＭでしょうからまた考えましょう。



そして、ベベルの900ｓｓ、いつもお世話になってるＳＲのお客さんのニューマシン！これは文句なくカッコイイです。



そして、でーれーふりーハーレーです。サイドスタンドの修正させて頂きました。

しかしこれアクセルは右手、リアブレーキは右足までは良いですが、クラッチは左足、チェンジは左手、

さらにフロントブレーキも左手、さらに点火時期を左手で調整しながら走る、すごいです。

僕も調子が良い時は漫画を読みながら左手でラーメンをすすり、右手でチャーハン崩しながら、

右ひじで肋骨にへんを掻きながら、左足は貧乏ゆすり、右足で店員を呼ぶ位は出来ますが、

これは乗れそうにないです。



そしてメグロ、これもサイドスタンドの修正させて頂きました。イーですね。



ＣＬ450はインシュレーターの交換と、フロントブレーキスイッチの修理です。



面がだいぶ荒れてたので修正して交換しました。

シート、こう開きます。



ブレーキスイッチ、慎重にバラして。



接点にハンダを盛って、成型して、





綺麗にして



バッチリ点灯するようになりました。



ありがとうございました。

ＫＬＸ125 クラッチ修理の巻き

ＫＬＸ125のクラッチの滑りを修理させて頂きました。



一度山で遊んだときにやらかしたそうで、かなり焼けてますし、ドロドロにもなってます。

スプリングもだいぶヘタってました。





綺麗にして、新品部品に交換して、試運転。



完成。

ありがとうございました。