ＳＲ400改500 ＣＲキャブの巻き

最近調子がイマイチな感じ、という事で入庫したＳＲ400改です。

以前腰上ＯＨした車両です。

見てみると若干2次エアーを吸ってるけど、乗ってみると低速が濃い感じします。

2次エアー吸ってるんだから薄くなるんなら分かるんですけど。

このキャブも恐らく3万キロ位は使われていると思います。

エンジンやった時に掃除してセッティングもして調子はよかったのですが、あれから1万キロ以上、

直キャブで汚れも目立ってますので分解して掃除と





2次エアー吸っていたオイルシールも交換



ベアリングもしっかりグリスアップして、セッティング後のデータ見て同じ状態にして試運転。

やはり濃いーですね、ニードルが摩耗してるのか？

とりあえず調整しなおして良くなりましたので完成！

Ｚ1ワンウェイクラッチ交換の巻き

セルを回すとガラガラガッシャーンっとイヤーな音がする！と入庫のＺ1

ワンウェイクラッチがダメになってます。



ばらして確認





写真では分かりずらいですがワンウェイクラッチが噛む部分がガタガタになってます。

ギヤとクラッチ両方交換します。



マグネットローターはガタ無く一安心です、これもガタがでると異音がでます、空吹かしでスロットルオフの時にガタガタと踊る音がでる事が多いです、このパーツ新品は有りませんので厄介です。



新品はツルツルです。





組み込んでギヤを時計回りに空回しした感じもＯＫで完成です！

スティード車検の巻き

いまいち不調なスティードを修理しました。

やはりキャブが怪しいのでばらしてみました。





ここになにやらカスがおります。



サブエアクリーナーのスポンジが腐って吸いこんでました、サブエアクリーナーは見落としがちです。

エアー通路を塞いで不調になっていたようです。

一応キャブレターＯＨ、油面等調整して



エアエレメントも汚れてたので交換



新品はこんなに綺麗です。



同調等調整！

フロントマスターシリンダーからフルード漏れがあったのでオーバーホール



キャリパーもＯＨ





各部グリスアップ



この辺りにもちゃんとシールが付いている辺りがさすがホンダです。



タイヤ交換や色々やって完成！

ドラッグスター再生の巻き

１０年間動かして無かったドラッグスター、
奥様の許しがでたので乗れるようにしてーとの事です。

取りあえずはキャブ



ドロドロです、ネジもポロッと折れてました、首の皮一つで止まってようです。
ここまでなってるとジェット類綺麗にしても穴が腐食してたりするのでジェット類は交換します。
きっちりＯＨして





キャブジョイントも交換、

オイル、プラグ交換してエンジン始動しようと思ったらガソリンポンプも壊れてました。

交換して無事始動、調整して

前後タイヤ交換



フロントブレーキＯＨして各部グリスアップして車検取って試運転して

完成

　
タンクのガソリンをたまに入れ替えてたみたいなのでタンクの中が綺麗でよかったです。

あとは磨いたり頑張ってください。

とりあえずそんな感じです。

ＳＲ500入荷の巻き

1979年式ＳＲ500入荷しました！









































新しいＳＲとは一味も二味も違う雰囲気を放ってます。

いい意味でヤレてますがツボを押さえてしかっり整備してますので安心して乗っていただけるかと思います。

タンクに凹み無し、シートに破れ無し、サイドカバーに割れ無しと3Ｎ揃ってます。

キャブレターはＯＨ済みのＦＣＲ39が付いてますので走りも一味違います。



ステムベアリング交換



フォークオイル交換、ブレーキも分解洗浄！



スイングアーム分解洗浄グリスアップ、



ここもしっかりグリスアップ



前後タイヤ交換、スポーク調整









バルブクリアラン調整、アジャストスクリュウ交換、ＦＣＲキャブＯＨ等整備はしっかりやってます。

走行距離26371km

調子は抜群！

気になる価格はなんと破格の48.6万円！

車検２年付き参考乗り出し価格は56万円！

どうでしょうか？かなりオススメの1台です。

お問い合わせ御来店お待ちしております。

買えばあなたのモノです。

最後に動画をご覧ください。



宜しくお願い致します。