特選中古車 Ｚ550ＦＸ入荷の巻き

Z550FX入荷しました。

見て下さい↓

















































どうでしょうか？

そうですね、カッコイイですね、オリジナルの日に焼けてヤレタ外装もたまらなく渋いですね。

もちろん塗り替えも可能ですが敢えてこのまま乗るのも良いと思います。

純正ノーマルマフラーにセンタースタンド付きも良いですね。

整備内容は↓

前後ブレーキＯＨ

フロントはキャリパーピストン両方交換してます。もちろんシールも！



伸びたダイヤフラムも交換してます。



前後タイヤ、ホイールベアリングも交換



ステムベアリング交換、テーパーローラーベアリングにしてます。





フロントフォークＯＨ　曲がり無し



スイングアームピボット部良好です！









そしてキャブレター



全部分解してＯＨしてます。






油面調整



他にもインシュレーター、エアークリーナー側のダクト、当然プラグ、オイル、フィルター等も交換済みです。

エンジンは4気筒ともしっかり圧縮ありまして、異音、白煙も無く始動性、吹け上がり良好です！

距離そこそこ出てますが大事に乗られていたのでしょう、全体的に錆も少なく程度はかなり良い方かと思います。


めちゃくちゃカッコ良いＺ550ＦＸオススメの一品です！

車両価格85.6万円

輸入新規登録ですので3年車検付けての参考乗り出し価格は96.4万円！

これだけ整備してこの金額ならかなりお買い得かと思います。

御来店、お問い合わせお待ちしております。

買えばあなたのモノです。

ＳＲ500ＳＰ再生の巻き3

ＳＲ500ＳＰだいぶ進みました。

シートカット、バルブ修正したヘッドを組んで



今回燃焼室軽く磨きました、ＳＲの燃焼室はザラザラですからね、ノーマルカムで圧縮比上げるので

ちょうど良いと思います。まあどうせすぐにカーボンでザラザラになりますけど。




クリアランス測定して、リングの合い口を調整して



組んでいきます。ピストンにオイル溜まりの溝を作ってます。





スタッドボルト付けて





エンジン載せます。





始動の前に車体をやります。まずはリヤ回り



ピボットを清掃、点検、グリスアップして





規定トルクで締めて



動きを確認、ＯＫ



タイヤ交換、ホイールベアリング点検ＯＫ

つぎはフロント回り



ステムベアリング交換





締め付け調整ＯＫ



写真ないけどブレーキも前後ＯＨして





ここまできました。フォークもやりたいですが今回は予算の都合上割愛します。

要インナーチューブ交換なので高くつきます。

オイルポンプのエアー抜きしてオイルまわしてますので後はキャブ付けてエンジン始動のみですが

それはまた後日。

以上宜しくお願い致します。

Ｗ1ＳＡフロントスプロケ、クラッチ修理の巻き

御無沙汰しております。

Ｗ1ＳＡのフロントスプロケ、チェーン、クラッチ交換しました。



現状確認しつつ分解



限界まで減ってまっす。





取りあえず綺麗にして



半分ネジ山が飛んでますドレンボルトも修理します。





滑っていたクラッチ回りのバリを取って、



この際交換できるオイルシール等も交換



色々と確認しつつ組んでいきます。





スプリングもへたってますので交換



1次チェーンの遊び、クラッチスプリングのボルトの戻し回転数、スプロケットナットの締め付け具合、スライドシール部のボルトの締め付け具合、他にも色々と気を使う事が多いですが

完成しました。

カバーはお客様がシコシコ磨いて綺麗にしてくれました。

フロントスプロケ、チェーンは交換しましたので次リヤタイヤ交換の時にリヤスプロケも交換しましょう。

GPZ250R修理、修理、修理の巻き

滅多に見る事の無いＧＰＺ250Ｒ入庫しました。



しばらく乗らないうちに動かなくなった、動いてる時から調子があまり良くなかった、ブレーキも甘い、
等々まだまだ乗り続けたいから直してくれとのことです。



だらだらとオーバーフローしてましたので取りあえずキャブＯＨ！途中の写真ありませんが消耗品交換して

連結部のＯリングも交換、インシュレーター、エアクリボックス側のダクトが固くなってますがもう廃番

なので仕方なく、割れないようにドライヤーで温めて柔らかくしてから組みました。

エアーエレメントのスポンジカスカス、ボックス内ドロドロでしたので綺麗にしました。



クーラントの配管もボロボロで滲みが見られましたのでゴムホースも含めて交換、結構錆など出て来ましたが

水路出来るだけ綺麗にして動きの悪くなったサーモスタットも交換しました。



ヘッドカバー外さないと配管を取り外せないのでついでにバルブクリアランス調整。

結構詰まってましたので基準値内の少し広めで調整。






前後ブレーキ、キャリパー、マスターもＯＨ。



グリスのグの字も無くなったブレーキペダルピボット部も綺麗にしてグリスアップ、動きが良くなります。
赤いのは錆です。



前後タイヤ交換。今では珍しい16インチ。



ホイールベアリングも交換



一先ず完成したので試運転



試運転ついでに友達のパン屋に寄ったら平日なのにすごい混みようでした。



たいしたもんですね。アマキの辺にあるイーゲルってパン屋です。

もうちょっと良くなりそうだったのでキャブ調整して試運転を繰り返して



完成と相成りました。

宜しくお願い致します。