またまたＷ3の巻き

お世話になります。

なんかおかしい、という事で入庫したＷ3

何故か不思議とＷ3が続きます。



スプロケ取り付けのナットが削れて、緩んで、スプロケガタガタ動きます。

なんでこんな事になったか、



修理した後の写真ですが、リアショック取り付けボルトが長くてスプロケのナットに当たってました。

どのタイミングでこうなったかは分かりませんが、

ボルト短くして、持ち込んで頂いたスプロケハブアッセンブリーに交換して





このチェーン調整のボルトも錆びやすいのでグリスアップして完成です。



ありがとうございました。

Ｗ3フロントフォーク、ステムベアリング交換の巻き

お世話になります。

この間キャブ等を整備させて頂いたＷ3。

調子はまずまず良くなったので今度は前回りです。

凄く乗りずらいとの事、コーナーで沈んだフォークが戻って来ない、ハンドリングもゴリゴリです。

確かに試運転の時にも気になってました。



バラシテ、ステムベアリングがこれです。



激しいですね、恐らく新車から一度も整備されて無いのでしょう、

テーパーローラーベアリングでいきます。

続いてフロントフォーク、



出てきたのが



これはもはやオイルでは無いです、水入って、スプリング、カラーもサビサビ。

錆取りから始めます。



もの凄い臭いです。ドブですね。

本来ならインナーチューブ、スプリングも交換したいですが予算の都合上、今回はこのままいきます。

ホイールベアリングもチェックして試運転、

取りあえず動くようになりました。

ハンドルストッパー部のダンパーは殺して、スムーズなハンドリングになりました。

ありがとうございました。