エストレヤカスタム納車の巻き

お世話になります。

注文販売にてエストレヤカスタム納車しました！

監●様お買い上げ誠にありがとうございます！



このお方相当な変態でしてメインのオートバイがロイヤルエンフィールド



しかもこれディーゼル、いや、ヂーゼルエンジンです。



ガレージには旋盤から溶接機、あらゆる工作機械が有り、飼い猫と会話が出来ます。

ド・チンピラかド・ヘンタイかで言うたら完全にド・ヘンタイでしょう。

逆にド・チンピラかもしれませんが。

ヂーゼルエンジン、それもそのはずこのお方機関車の整備士です。



これは機関車のピストンらしいです。デカいです。上は鉄で下はアルミでボルトで合体してます、

下のほうにもリング溝があります。

何CCだったかなV8の4万6千ｃｃ？のディーゼルターボ？

良い物見せて頂きました！アナザーワールドでした。

またのご来店お待ちしております！ありがとうございました！

タクト納車の巻き

お世話になります。

タクト新車！

●司様お買い上げ誠にありがとうございます！



当然絶好調！

またのご来店お待ちしております！

W650プラグ折れの巻き

お世話になります。

調子悪いのでプラグ交換してて新品プラグ締めててパキッと音がして一旦緩めて確認して問題無さそうだからとまた取付て締めるといつまでたっても締まらない、緩めてもクルクル回って取れなくなった、

という事で入庫したW650。

確認すると確かにクルクルクルクル手ごたえ無く回ります。

んー、

道具作って引っ張り出します。



分離して取れました。

残ったねじ部をエキストラクターで



取れました。　よかったー、取れてよかった。



プラグ付けてエンジン始動！確かに調子悪いです。

右シリンダーが死んで片肺状態です、フロートチャンバ外して見るときれいですがスロージェット外して確認すると詰まってました。

」

導通させてエンジン始動！良い！ちゃんとアイドリングします。空ぶかしではなんかイマイチ。

試運転すると今度は左シリンダーが3000ｒｐｍから調子悪いです、フロートチャンバー開けて確認すると

腐ってますのでキャブレターOH決定です。

W650キャブ外すの手間です、エアクリボックスも外さないと取れません。













綺麗にして組んで試運転。絶好調です。錆びたチェーン交換して完了！の写真撮り忘れです。

ありがとうございました！