走行中ギヤが入らなくなったとの事で入庫したＺ900、
原因はフロントスプロケのナットが緩んで外れておりました。
写真ないですけど、スプロケをオフセットさせるのに内側にスペーサを入れてたのでスプロケがスプラインに
半分ぐらいしか掛ってなかったです。
スペーサ付けずにオフセットスプロケ交換してしっかりがっちり締め付けときました。
試乗したら調子が悪い、
お客様と相談して少し整備させて頂くことに、
まず点火時期がずれまくり、進角ガバナのクリップも外れているしグリスも無くカラカラ、ガバナのベースもなんかロウ付けとかしてあるし、スロットルワイヤーの遊びも多すぎて途中で引っかかったりする、アイドリングも2000ＲＰＭで落ち着かない、、というか不意に失火３気筒、2気筒になっているような感じ、、
とりあえず手持ちの中古のガバナにして、点火時期合わせて、ＦＣＲの同調合わせて、エアスクリュウ調整してワイヤー調整して
アイドリングは1300ＲＰＭぐらいで落ち着いてきた、乗った感じも良くなった、けど玉にバルンバルンゆうて３気筒になる、
プラグコードの付け根とかコイルの端子が緩かったり怪しい所がぎょーさん有る、、
結果イグニッションコイルが壊れてました。交換して一先ず完成という事になりました。
書くと簡単ですが結構苦労しました。
風邪気味じゃから帰って寝よ、
以上宜しくお願い致します。
