ＳＲ500ＳＰ ハイパープロ装着の巻き

お世話になります。

車検でお預かりのＳＲ500ＳＰを前後ハイパープロで行きます。



前後ともかなりくたびれた状態です、これでは楽しさ半減です。



エマルジョンタイプ、これはノーマルと同じ自由長なのも良いです、他社のは5ｍｍ長いのが多いです、

たかが5ｍｍですがノーマルルックだとケツ上がりになると佇まいがイケてません、完全に好みの問題ですが、



フォークスプリングも






硬すぎず、しなやか、で腰がある。武田鉄也のようなサスペンションです。

楽しさ倍増です！

ハイパープロのご用命は当店まで！お待ちしております！

ありがとうございました。

ぶっ壊れたＳＲの巻き

お世話になります。

ぶっ壊れたＳＲ、以前お買い上げ頂いた車両です。

なんでも自分でバルブクリアランスの調整をした次の日通勤中に異音と共にエンジンストップしたそうです。

ありがちなのが排気上死点での調整、でもそれではぶっ壊れないでしょう、

引き上げに行って

キックしてみるとスルスルです。

引き上げてロッカーカバー開けて見ると




アジャストスクリュ、ロックナットがありません、クランキングしてみるとカム回ってません、

軽ーく手で回りますもの。

ロックナットの締め付け不足で外れて暴れてカムチェーンに噛んでチェーン切れたか、そんなとこでしょう。

とにかく通勤に使ってますので早く乗れるようにしなければ、お金もそんなに掛けれない、

丁度良い所に実働エンジンがありましたので載せ替えました。



後日お客さんが壊れたエンジン分解してみると「カムスプロケのボルト折れてました、ハハハハー」

という事でした、それぐらいのスタンスが良いと思いました、

壊れたら、直せばいいよ、オートバイ

そうです、マイペンライです。

宜しくお願い致します。

ＳＲ400セパハン化の巻き

やっぱりセパハンという事でやらせていただきました。



これを








ばらして、位置調整しながら、ブレーキホース長さ測って注文、ハンドルが開き過ぎてると乗ってしんどいし

カッコ良くないのでハンドルストッパ加工してハンドル絞ります。

切れ角は少なくなりますけどね。

デコンプのワイヤーは無理な角度になりますのでエンジン側にレバーつけて、案外時間掛ります。

完成



これぐらいがカッコイイです。ありがとうございます。