2017年05月26日

Z400FX E-4 リアブレーキOHの巻き

お世話になっております。

マスターシリンダーからフルード漏れのブレーキOHです。

分解してみるとマスターシリンダー内壁が腐食してダメになってます、

インナーキット換えても使えそうにないので交換します。

が、純正品は廃番、社外品も取り付けピッチやパイ数やカタチ的に使えそうな物が無いので

純正流用ですね。もちろん新品。

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取り付け位置等調整して、

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この際キャリパーもOH、

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錆びたピストンは交換、まだ純正が出るので助かります、もちろんシール類も交換して

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完成

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バックステップなんで少し小さいマスターシリンダーの方が良く効きますがノーマルステップに戻す予定が

あるのでOKです!

以上ありがとうございました。


posted by ミッチー at 20:28| Comment(0) | カワサキ Z系

2017年05月14日

Z1100GP 修理の巻き

ヤフオクで購入したというZ1100GP入庫しました。

各部増し締め点検してましたら、

フロントアクスルシャフトクランプが普通はスタッドボルトとナットで締め付けですが

この車両全てボルト止めになってました、増し締めすると1本まったくトルク掛らず回り続けます。

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完全にネジ山飛んでます、液体ガスケットでなんとか抜け落ちないようになってました。

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ちゃんと直しました。

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ベアリングもゴロゴロ

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スピードメーターギヤ部のレシーバも変形してます。

ディスタントカラーもキズだらけ、マイナスドライバーかなんかで叩いたのでしょう。

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ひとまず完成。

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また何かあったら言うてください。ありがとうございました。



posted by ミッチー at 15:21| Comment(0) | カワサキ Z系

2016年12月26日

Z1 点検整備の巻き

わんばんこ。
知り合いからで購入したというZ1を点検整備させて頂きました。

まずはタイヤ交換ついでにスポーク増し締めしてベアリング点検。

ベアリングの位置が良くありません、指を突っ込んでみるとカタカタとディスタンスカラーが動きます。

ベアリングは左右とも底付きしてます。

バラシテ確認、社外品のカラーで短いくて使い物になりません。

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短いやつ

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社外品だけど使えるカラー

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カラーとベアリングも交換。

短いままだとアクスルシャフトを締め込んだ時にベアリングが変形して短命になります。

前後ともこの状態だったので直しました。

あと細かいですがオイルクーラーのホース

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角度がきつくて潰れたらエライ事ですので直しました。

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あとZ1で良くあるドライブスプロケット部の緩みも心配でしたので確認

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写真じゃわかりませんが緩んでます、手の力で動きます。

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こんな状態でしたので綺麗にして組み直しました。

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あとは全体点検して各部グリスアップ、フルード、エンジンオイル等交換しました。

スイングアームのグリスニップルもダメになっておりグリスアップ出来ませんでしたので交換。

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試運転して完成となりました。非常に地味ですが大切な事です。

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以上宜しくお願い致します。
posted by ミッチー at 17:49| Comment(0) | カワサキ Z系