Z400FXの巻き

お世話になります。

Z400FX完成しました。

8.9年前にオーバーホールしてくれやとボロボロのエンジン持ってきて

550ｃｃにしてオーバーホールして、車体関係は自分でレストアして組むっていう話だったけど

完成したエンジンその後何年も持って帰らず、がにさす、間違えた、さすがに邪魔じゃけー持って帰ってもらって

仕事に育児に忙しくその後何年経ってもレストアは進まず、ついにやっぱり出来んから組んでくれと

丸裸のフレームと大量のパーツが持ち込まれました。














8年前に組んだエンジンに始めて火が入った時はなんか嬉しかったです。

完成。

Z1車検の巻き

お世話になります。

夜も遅いですのでパパッと書きます。

Z1車検にてオイル漏れ等の修理もしました。

まずはタコメータギヤ部、良く漏れます。



Oリング　カチカチになって漏れます。



ワンウェイクラッチ滑りの症状が出始めてますので交換します。

写真では分かりずらいですがギヤも段付きが



新品



ローターはガタ無く良好　クラッチも新品にして



クロモリボルトでガッチリ締めました。

ついでにセルモータ部からもオイル漏れありましたので修理



これもOリング　カチカチです。





あと充電電圧も回転数と共にうなぎ登り、レギュレーターの故障です



信頼のMOSFETレギュレーターに交換。

他色々やって完成です。



ありがとうございました！

Ｚ1キャリパーブリーダーの巻き

お世話になります。

点検でお預かりしたZ1。

オイル交換したり、各部グリスアップしたり、点火時期調整したり、



で恐らく4年以上は交換されて無さそうなブレーキフルードを交換しようと

ブリーダーボルト緩めてフルードを吸い出しても出てこない、ゴミが詰まったり、ブリーダーが錆びたりして

出てこない事はあります、圧力掛けて抜いてやろうとレバーを握っても握り切れずフルードも出てきません。

だいぶしつこくやっても出ないので一旦ブリーダーを締めようとしたらクルクル回って締まりません。

で



こうなってました。





このキャリパー、リプロ品で材質が良くないんですねー、

決して締めすぎて壊したんじゃないですよ、それなら最初から普通にフルード交換が出来てます。

緩めたときにネジは緩まずメネジ部分が剥離？したようになりいくら吸い出してもブリーダー先端の

テーパー部分が軽く密着してる状態なのでチョロチョロしか出ない状態だったようです。

このブリーダーＭ7のＰ1.0です。リコイル入れるにしても角度もあるし肉厚も余裕が無いし、

そんな特殊サイズなリコイル持ってないし、しばらく悩んで



Ｍ8Ｐ1.25で掘り直して修理完了、ブレーキ鳴きも酷かったのでパッドを別メーカーの物に交換、

ピストンシールも交換して完了です。





40ｋｍ程乗って今の所鳴きは出てませんが様子を見てください！

ありがとうございました！